Termostat płynu chłodzącego silnik z uszczelką do samochodu Mazda6 2,3 L4 2003-20086 2,5 L4 2009-2013 cena za 1 szt Stock Code 3M4Z-8575-AB; 3M4Z-8575-B; 3M4Z8575-AB; 3M4Z8575-B; 3M4Z8575AB; 3M4Z8575B; RT-1194; RT1193; ZZC115172; ZZC115172A; L327-15-170A; L33615170; L35615170A; L35715170B; LF50-15-170C; F7015171B; 16050082Manufacturer Gates TEMPERATURA OTWARCIA 82'C ZAMIENNIKI:AAI/MOTORAD 1601-316621AUTOPART INTERNATIONAL 1601-316621AUTOPART INTERNATIONAL/MOTORAD-standard 1601-316621AUTOZONE INC 51280AUTOZONE INC 51280BPAUTOZONE/CST 51280AUTOZONE/DORMAN OE SOLUTIONS 902-733AUTOZONE/DURALAST 51280BPAUTOZONE/DURALAST 51280AZ/DURALAST REMAN CALIPERS (DELV24A02R1) 51280BALKAMP 439-180BASE HVAC 85689BASE HVAC 85980CARQUEST CAPS & STATS 48708CST, INC.

51280DORMAN 902-733DORMAN OE SOLUTIONS 902-733Dorman/EZ Drain 902-733FEDERATED 512-185FOUR SEASONS 85980FOUR SEASONS 85689FVP 512-185GATES 34044GATES CANADA 34044MAHLE ORIGINAL TI20082MIGHTY 51280MOTORCRAFT RT1193MOTORCRAFT RT-1194MURRAY CAPS & STATS 51280MURRAY HEAT TRANSFER 51280NETWORK MOTORCRAFT RT-1194O'REILLY TI20082OMNIPARTS 512-185OMNIPARTS 16050082PARTS MASTER 47685PARTS MASTER/MOTORAD 47685PARTS PLUS P51280PB/PROCOOL WATER PUMPS 512-185PEP BOYS 512-185PRONTO/MOTORAD 512-185REACH COOLING T4-10029STANT 48708UNI-SELECT/COOLING DEPOT 85980VERNET TH7142.82JWORLD PARTS 9512185 Termostat to jeden z głównych elementów układu chłodzenia zarządzający długością obiegu chłodzenia.

Do momentu osiągnięcia 82'C płyn chłodzący krąży w tzw. Krótkim obiegu. Ciecz kierowana jest przez pompę do silnika i do nagrzewnicy (ogrzewanie wnętrza pojazdu). W obiegu pełnym płyn chłodniczy przeprowadzany jest przez chłodnicę, która zmniejsza jego temperaturę.wydajnie działający termostat nie może się zacinać, a na dodatek jego mały otwór odpowietrzający musi być cały czas czysty i w pełni drożny.

Jeśli zostanie zatkany, w termostacie pojawią się pęcherzyki powietrza, które mogą utrudnić jego poprawne działanie.Mogą wystąpić dwa rodzaje awarii termostatu:- zniszczenie w pozycji otwartej, wtedy temperatura cieczy chłodzącej jest wtedy zbyt niska, a silnik nie może osiągnąć temperatury roboczej, nie działa lub działa niezwykle słabo ogrzewanie kabiny, a także wyraźnie wzrasta zużycie paliwa.- uszkodzenie w pozycji zamkniętej, wtedy ciecz chłodząca nie ma możliwości przepłynięcia przez chłodnicę i schłodzenia się, w rezultacie gwałtownie rozpoczyna się nagrzewać, nie mogąc odprowadzić ciepła z silnika co może doprowadzić do jego przegrzania!!!...