cena od 606,27 PLN
oszczędzasz do 27%
Opona zimowa Pirelli Snowcontrol Serie III pozostała zaprojektowana przy wykorzystaniu najnowocześniejszych projektów i specjalistycznej technice, aby we wszystkich jesienno-zimowych warunkach – od suchych i mokrych przez błoto i śnieg – dopasować bezpieczeństwo jazdy z troską o środowisko oraz zagwarantować wspaniałe cechy w trakcie hamowania, słuszną wytrzymałość na zjawisko aquaplaningu, także przy pokaźnych prędkościach oraz wysoką przyczepność w każdych warunkach drogowych.
Opona Snowcontrol Serie III jest efektem ciągłych starań Pirelli, ukierunkowanych na zwiększenie troski o środowisko i w mieszance bieżnika nie zawiera olejów aromatycznych, a dzięki zaimplementowaniu nowoczesnej technologii ma mniejsze opory toczenia, co pozwala zminimalizować zużycie paliwa i emisję CO2.
Wzór bieżnika
- Dwa szerokie wzdłużne wyżłobienia oraz dodatkowe lamele poprawiają skuteczność odprowadzania wody i błota. Liczne lamele efektywnie rozszerzają przyczepność na śniegu.
- Ciągłe żebrowanie centralne powiększa stabilność, co zapewnia poprawniejsze zachowanie się opony i możliwości odkształcania wzoru, a w wyniku czego wolniejsze zużywanie się opony.
- Zmniejszona odległość pomiędzy lamelami bieżnika rozszerza powierzchnię styczności, a zatem poprawia przyczepność i bezpieczeństwo podczas hamowania na nawierzchniach mokrych i suchych.
- Specjalna sekwencja bloków bieżnika równoważąca hałas pochodzący z ramienia opony i jej centralnej części, opracowana została w celu zredukowania poziomu odczuwalnego hałasu.
Opony typu Run Flat oznaczają bezpieczeństwo, obszerniejszą kontrolę nad samochodem w nagłych wypadkach i pozwalają na bezpieczne kontynuowanie jazdy choćby po gwałtownej utracie ciśnienia w oponach.
Opony typu Run Flat nie tracą zdolność kontynuacji jazdy w przypadku "złapania gumy". Zatem w razie przebicia opony, nawet podczas ulewnego deszczu, mając opony samonośne Pirelli typu Run Flat nie musisz zawracać sobie głowy kołem zapasowym i możesz przez pewien dystans kontynuować jazdę.
Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo w sytuacjach awaryjnych, eksploatacja opon rodzaju Run Flat musi odbywać się w określonych parametrach prędkości i odległości (80 km/h przez 80 km lub 50 mil/h przez 50 mil). Z powodu tych ograniczeń, kierowca musi wiedzieć o utracie ciśnienia w oponach, dlatego pojazd musi zostać wyposażony w system TPMS (system monitorowania ciśnienia w oponach), który wyłapuje i oznajmia zmianę ciśnienia w oponach.
Opony rodzaju Run Flat pozostały opracowane w oparciu o specyfikację pojazdów, do których są asygnowane, co oznacza, iż można je montować wyłącznie w pojazdach specjalnie do nich przypasowanych.
Opony typu Run Flat należy montować łącznie z intensywnym systemem monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS). Montaż opon i instalacja systemu TPMS powinny zostać wykonane przez wyspecjalizowanego dealera.
Pirelli potwierdza możliwość kontynuacji jazdy po uszkodzeniu opony typu Run Flat na dystansie 80 km (50 mil) z maksymalną prędkością 80 km/h (50 mil/h). Za każdym razem zalecane jest sprawdzenie w instrukcji obsługi pojazdu informacji od producenta, dotyczących bezpieczeństwa i eksploatacji.
Po pojawieniu się ostrzeżenia o zbyt nikim ciśnieniu powietrza w oponach, należy udać się do najbliższego serwisu opon, gdzie specjalista powinien natychmiast sprawdzić stan pozostałych opon, a także system TPMS.
Opona, z której zeszło powietrze powinna zostać wymieniona. Takiej opony nie można naprawiać, gdyż nie za każdym razem możliwe jest ustalenie dokładnego czasu i okoliczności, w jakich opona – już bez powietrza – była użytkowana.
Uszkodzone opony rodzaju Run Flat, z których zeszło powietrze powinny zostać bezzwłocznie wymienione na inne opony rodzaju Run Flat o identycznym rozmiarze i parametrach użytkowych (indeks nośności i szybkości). Pirelli zaleca, by opony różnych wariantów, o innych indeksach nośności lub szybkości nigdy nie były montowane w tym samym pojeździe.
Po utracie ciśnienia należy sprawdzić felgi, by upewnić się, że nie pozostały uszkodzone. Uszkodzone albo zdeformowane felgi za każdym razem należy wymienić przed montażem nowych opon rodzaju Run Flat. Pirelli zaleca montaż felg z dodatkowym rantem osłaniającym (EH2),w przypadku utraty ciśnienia bronić stopkę opony przed zniszczeniem.