atrybuty:

• Indeks nośności i szybkości: 81T-190KMH
• Rocznik (CSV): DOT2013
• Opory toczenia: C
• Przyczepność na mokrej nawierzchni: C
• Zewnętrzny hałas (dB): 69 dB
• Zewnętrzny hałas (klasa): 2
• Termin realizacji: 2_3

Zima jest wyzwaniem dla większości kierowców: nagłe spadki temperatury i ekspresowo zmieniające się warunki na drodze - ze śniegu na błoto pośniegowe, z wody na lód, z suchej nawierzchni na mokrą. Opony zimowe, odpowiednie umiejętności jazdy samochodem i poprawne innowacyjnanie na drodze podczs nieprzewidywalnych warunków pogodowych udoskonalają w obfitym stopniu bezpieczeństwo na drodze.

Now opona UltraGrip 8 jest pierwszą, kierunkową oponą, w której pozostała zastosowana technologia 3D-BIS (system trójwymiarowego blokowania klocków bieżnika). Oferuje pokaźniejszą przyczepność, krótszą drogę hamowania, a także ulepszone prowadzenie. W niektórych sytuacjach o 1 metr krótsza droga hamowania może stanowić znaczną różnicę.

technologia 3D-BIS - to lepsza przyczepność w warunkach zimowych, wyższy komfort jazdy. Dawniej zmieniające się warunki zimowe stanowiły źródło różnych problemów dla prokektantów opon. Na mokrych i suchych nawierzchniach stabilność w czasie jazdy zależy od sztwności bloków bieżnika. W oponach zimowych stosuje się krawędzie dla udoskonalonej przyczepności na śniegu i lodzie. Krawędzie te dzielą każdy blok bieżnika na strefy, co powoduje, iż każdy blok staje się sprężysry i zmniejsza stabilność na mokrych i suchych nawierzchniach.

nieprzeciętna technologia Goodyear 3D-BIS utrzymuje każdą strefę bloków razem i zapewnia sztywność bloków, co zwiększa stabilność kierowania na mokych i suchych nawierzchniach i przekłada się na bardziej wygodną i mniej męczącą podróż. Równocześnie pozwala powiększyć liczbę krawędzi, a w wyniku czego poprawić przyczepność na śniegu i lodzie.

wewnątrz otwartej krawędzi znajdują się podniesione pęcherzyki gumy z starannie zaprojektowanymi dziurkami po każdej stronie krawędzi.

Po zetknięciu każdego klocka bieżnika z nawierzchnią drogową wypustki po obydwu stronach krawędzi dostosowują się konkretnie do odpowiedniej dziurki po drugiej stronie. Podzielone strefy są zespolone razem w obydwu płaszczyznach w celu utrzymania sztywności bloków.

Oznacza to o dużo więcej bloków - albo krawędzi tnących - co w konsekwencji przekłada się na ulepszoną przyczepność na śniegu i lodzie.

Testy przeprowadzoen przez TUV SUD Automotive, niemiecki instytut testów i certyfikacji, pokazują, iż nowa opona Goodyear UltraGrip 8 osiągnęła wyjątkowo dobre wyniki:

• 3% krótszą drogę hamowania na śniegu*
• 5% ulepszona przyczepność i trakcja na śniegu*
• 16% udoskonalona oporność na zjawisko aquaplaningu na zakrętach*

*W porównaniu z wynikami dwóch czołowych konkurentów, test przeprowadzonyprzez TUV SUD Automotive w grudniu 2010 r.;wymiar opon 205/55R16 91H; samochód testowy: Golf VI; lokalizacja: Ivalo (FIN), tor lodowy w Montpellier (FR), Mireval (RF); raport nr: 76244609

WSTĄP DO KLUBU GOODYEAR

Do Klubu Goodyear mogą należeć osoby, które zakupiły zestaw opon (cztery sztuki) firmy Goodyear.