progresywna technika projektowania rowków śniegowych: zapewnia krawędzie zniżające wgryzanie się śniegu i trakcji lodowej bez utraty sztywności składników bieżnika. Wykorzystano przy tym najwyższej klasy atrybuty trakcyjne dla przyczepności „śniegu do śniegu" zamiast „śniegu do ogumienia" technika D2 kwadratowych lameli: gęsty wzór zygzakowaty dodatkowo rozszerza wydajność zimą, zachowując nieprzeciętną przyczepność na mokrej nawierzchni. Głębokie lamele, sprawność poprzez cały okres wykorzystywania opony. Strategicznie rozmieszczone sworznie na kolce: lepsze mocowanie kolców, a także słuszną przyczepność na lodzie. Projekt na każdą nawierzchnie terenu: zapewnia stosowną pracę opony w trakcie jazdy na drodze jak i w warunkach off-raod.