rozszerzONE BEZPIECZEŃSTWO NA OBLODZONYCH NAWIERZCHNIACH, świetnE ZACHOWANIE NA ŚNIEGU

lepszy układ lameli zapewnia stosowne parametry trakcyjne i trzymanie się drogi na zaśnieżonych nawierzchniach. Nowa mieszanka gumowa pozwoliła zniżyć sztywność bieżnika przy niskich temperaturach, powodując zarazem skrócenie drogi hamowania na oblodzonych nawierzchniach(3).

JEDNA Z NAJWYŻSZYCH KLAS WŚRÓD OPON przystępnYCH NA RYNKU

Przyznana tej oponie klasa B stanowi wyraz uznania za jej nad wyraz wysoki poziom bezpieczeństwa przy hamowaniu na mokrej nawierzchni(4).

Kierunkowa rzeźba bieżnika w układzie „V" i kanały rynnowe „Toboggan" ułatwiają odprowadzanie wody, błota pośniegowego i zmniejszają ryzyko aquaplaningu(5).

specyficznY fason

Specjalne, wytwarzające efekt aksamitu powierzchnie boków tej nowej opony sprawią, że z żalem będziesz witał dzień zmiany opon na letnie

* 3 Peak Mountain Snow Flake.

** Mud + Snow.

(1) Skrócona o 8% droga hamowania na oblodzonych nawierzchniach w porównaniu z oponą poprzedniej generacji BFGoodrich® g-Force Winter 205/55 R16 91H. Testy wewnętrzne przeprowadzone przez Grupę Michelin w październiku 2014 r. Na torze lodowym w Clermont-Ferrand.

(2) Podwyższone o jedną klasę oznaczenie (z C do B) wydajności hamowania na mokrej nawierzchni w porównaniu z oponą poprzedniej generacji, Product Tracking Report, sierpień 2015 r. Skrócona o 2,2 m, czyli o 6%, droga hamowania na mokrej nawierzchni w porównaniu z oponą poprzedniej generacji BFGoodrich® g-Force Winter 205/55 R16 91H. Testy wewnętrzne przeprowadzone przez Grupę Michelin w grudniu 2014 r. W Centrum Badań i Rozwoju Michelin w Ladoux.

(3) Skrócona o 8% droga hamowania na oblodzonych nawierzchniach w porównaniu z oponą poprzedniej generacji BFGoodrich® g-Force Winter 205/55 R16 91H. Testy wewnętrzne przeprowadzone poprzez Grupę Michelin w październiku 2014 r. Na torze lodowym w Clermont-Ferrand.

(4) Podwyższone o jedną klasę oznaczenie (z C do B) produktywności hamowania na mokrej nawierzchni w porównaniu z oponą poprzedniej generacji Product Tracking Report, sierpień 2015 r. Skrócona o 2,2 m, czyli o 6%, droga hamowania na mokrej nawierzchni w porównaniu z oponą poprzedniej generacji BFGoodrich® g-Force Winter 205/55 R16 91H. Testy wewnętrzne przeprowadzone poprzez Grupę Michelin w grudniu 2014 r. W Centrum Badań i Rozwoju Michelin w Ladoux.

(5) powiększona o 15% na prostej i o 13% na zakrętach oporność na aquaplaning w porównaniu z oponą poprzedniej generacji BFGoodrich® g-Force Winter 205/55 R16 91H. Testy wewnętrzne przeprowadzone przez Grupę Michelin w grudniu 2014 r. W Centrum Badań i Rozwoju Michelin w Ladoux.